Шины для минипогрузчиков
Мини-погрузчик колёсный (погрузчик с боковым поворотом) — представляет собой универсальную строительную технику. Такие погрузчики применяются на стройках различных масштабов как гражданского, так и промышленного строительства. Кроме этого с успехом мини-погрузчики применяются при строительстве дорог, коммуникаций, мостов, акведуков, при возведении плотин, при уборке территорий, при перемещении материалов, при погрузке грунтов, при уборке снега, при мульчировании остатков, при бурении скважин и при колке дров, при копании траншей и измельчении веток и т.д. Такой внушительный перечень возможностей мини-погрузчика действительно объясняется широкой универсальностью этих машин. Всё это благодаря возможности установки на мини-погрузчик дополнительного оборудования в виде: фронтального ковша, дровокола, крана-манипулятора, траншеекопателя, распиловщика, буровой установки, измельчителя веток, снегомета, укладчика брусчатки, вилочного подъемника, обратной лопаты и много другого.
При всей своей универсальности мини-погрузчики сталкиваются с таким вызовом как разнообразность покрытий, по которым перемещаются эти замечательные машины. Шины на мини погрузчик отличаются от резины, устанавливаемой на более крупных собратьев в виде фронтальных погрузчиков. Шины на минипогрузчики производятся специально для этих машин с учётом конструкции шасси, типа привода, рода выполняемых работ и типов поверхности. Конструкция шины на минипогрузчик представляет собой классическую бескамерную покрышку диагонального типа. Диагональная конструкция позволяет шинам на погрузчик выдерживать значительные нагрузки как статические, так и сложные многовекторные динамические. Максимальная скорость для погрузчиков не превышает 40 км/ч. поэтому диагональная конструкция таких шин является самой оптимальной. Норма слойности на шине для мини-погрузчиков находится в пределах 6PR, 8PR, 10PR, 12PR, 14PR. Давление, рекомендуемое для таких колес составляет 3,5-5,5 бар.
В качестве резиновой смеси для шины на минипогрузчик от Kenda, Deestone, STARCO, BKT выступает фирменный компаунд с высоким содержанием натурального каучука. Такой подход даёт шинам на мини-погрузчики определенные преимущества перед традиционными рецептурами на основе технического углерода. Благодаря высокому содержанию натурального каучука, шины на мини погрузчик остаются эластичными даже при минусовых температурах. Таким образом зимой в период отрицательных температур качественные шины для минипогрузчика не теряют свою эффективность вследствие «задубевания» протектора.
Всего существует три типа рисунка протекторов резины для мини-погрузчиков – «шеврон», «ёлка» и «клюшка». Рисунок протектора типа «шеврон» — представляет собой набор прямоугольников, испещренный поперечной зигзагообразной линией. Для таких шин характерен плотный рисунок протектора, что позволяет демонстрировать высокий накат на плотных грунтах. Предназначение такой шины для мини погрузчика эта эксплуатация на твёрдых асфальтовых и бетонных поверхностях, на плотных грунтовых и гравийных участках, а также на скалистых и каменистых покрытиях. Для работы по рыхлым и влажным грунтам такие шины не пригодны, так как протектор быстро забивается грязью и работ шины на погрузчик становится неэффективной. Рисунок протектора типа «ёлка» представляет собой набор V-образных поперечных сегментов с высотой грунтозацепов от 25-30 мм. Такая резина является именно «грязевой» шиной с характерным тракторным рисунком. Благодаря агрессивному дизайну такие покрышки на погрузчик отлично справляются с перемещением гружённой машины по влажным, топким, глубоким и залитым водой грунтам. И третий рисунок протектора это «клюшка», который представляет собой набор поперечных L-образных элементов. Данный тип рисунка протектора представляет собой нечто среднее между «шевроном» и «ёлкой» и является универсальным решением. «Клюшка» достаточно хорошо справляется с работами как по рыхлым и влажным грунтам, так и по твёрдым и каменистым поверхностям.